В Петропавловске субсидии перевозчикам задерживают на полгода

Сотни миллионов тенге субсидий задолжал бюджет перевозчикам. Отставание по выплатам идёт почти на полгода. И есть вероятность, что ситуация повторится и в 2024 году, ведь в бюджет уже заведомо заложили меньше средств, чем для этого необходимо, рассказывает Петропавловск.news.

В старых автобусах в Петропавловске холодно, грязно, да и вообще они не соблюдают график движения, раньше положенного сходят с маршрута, а количество машин на линии не всегда соответствует нужному количеству. Все эти случаи имеют место быть. В областном центре принято ругать перевозчиков. И наша редакция, признаться честно, тоже делает это с завидным постоянством. Но сейчас хотелось бы взглянуть на обратную сторону медали.

Электронное билетирование не только вывело из тени доходы перевозчиков, но и смогло обнажить существующие в сфере проблемы. Теперь все расчёты, нехватку ресурсов и доказательства нерентабельности тех или иных маршрутов перевозчики могут подтверждать документально и получать государственные субсидии. Вот только радоваться этому, к сожалению, не приходится. Выплаты из бюджета перевозчикам сильно задерживают.

— Мы сейчас ведем переговоры с местными исполнительными органами, чтобы было полное и своевременное субсидирование. Это нам мешает наладить стабильность. На сегодняшний день накопились большие задолженности по субсидиям. Сейчас мы получаем выплаты за июнь и частично июль. Вот с таким отставанием мы идем по выплате субсидий, — рассказывает председатель ассоциации «СКО Автотранспортный союз» Галина Семёнова.

А между тем дыр предстоит залатать немало. Особенно сейчас. Из года в год пассажиропоток после Нового года снижается. У людей падает покупательская способность. И какие-то движения начинаются только к марту. Так что рассчитывать на прибыль от перевозок особенно не приходится. А субсидии за 2024 год перевозчики в лучшем случае начнут получат только в середине февраля. Что делать всё это время, пока непонятно.

— У нас большие задолженности по лизингу, задолженности текущие, зарплату, конечно, стараемся платить вовремя. Но это ненормально! Мы налоги отчисляем вовремя, все свои обязательства выполняем, а нам вовремя не платят субсидии. Поэтому мы вынуждены где-то экономить. Совсем остановить движение мы не можем, мы этого не допустим. Поэтому пытаемся сократить расходы внутри расписания. Это порождает жалобы со стороны населения, — говорит Галина Семёнова.

Сколько точно бюджет задолжал перевозчикам, Галина Петровна называть не берётся. У каждого перевозчика свои расчёты. Но учитывая задолженность за 2022 год, суммы измеряются сотнями миллионов тенге.

Холода перевозчики пережили тоже с большими убытками. Топлива ушло много, а пассажиропоток заметно снизился. У студентов и школьников занятия отменили, да и взрослые в основном передвигались только с работы и на работу. Лишний раз выходить на улицу и тем более ехать куда-то далеко никому не хотелось. А между тем, подобные форс-мажорные обстоятельства в методику по расчёту тарифа не закладываются. А сейчас ещё и после Нового года также ожидается спад пассажиропотока. В итоге в самый трудный месяц перевозчики останутся один на один со своей проблемой.

— Мы должны обновлять транспорт за счёт рентабельности. Но нам не дают такой возможности. Мы уже свои расчеты подали в прокуратуру. Антикоррупционная служба провела совещание. Ведь мы реально подтверждаем свои затраты, но при этом, то в бюджете нет средств, то заявки подаются неправильно, — говорит Галина Семёнова.

Городской бюджет самостоятельно нагрузку по субсидиям потянуть не может. Поэтому вынужден просить поддержку в областном. При этом в одном ведомстве перевозчикам говорят, что неправильно или необоснованно была подана заявка, в другом же утверждают, что все нормы были соблюдены. При этом непонятно, кто прав, а кто виноват, но крайними в конечном итоге остаются перевозчики. Эту ситуацию уже обсуждали на различных площадках, но ни к какому решению так и не пришли.

— Мы остаемся вечно в просящем состоянии. Со стороны кто-то может сказать: «Что они там все время просят?» Но нам реально всё время только по чуть-чуть дают. Но задолженность то остается. А у нас растут долги, по тому же лизингу. Спасибо сейчас СПК нам не начисляет процент за задолженность. Там входят в наше положение, — говорит Галина Семёнова.

Проблема уже приобрела системный характер. И с большой долей вероятности может повториться и в следующем году.

— Суммы, которую сейчас заложили в бюджет на следующий год, заведомо недостаточно для субсидирования. Почему это так, если есть предварительные расчёты? Есть предварительная потребность, которая подтверждается этим годом. К тому же, придут еще новые автобусы, которые возьмут на себя еще часть расходов. Но в бюджет это не заложено! Это о чем говорит? Нам опять придется ждать месяцами или судиться? Это же неправильно, — недоумевает Галина Семёнова.

Она отмечает, что эту проблему перевозчики озвучили перед министром транспорта Маратом Карабаевым. Записались на приём к акиму области Гауезу Нурмухамбетову. Они надеются, что им удастся найти решение этих проблем. Тогда и перевозчики не будут всё время ходить с протянутой рукой, и пассажиры почувствуют, что ситуация меняется в лучшую сторону.

Евгения Кочевая